你所在的位置: 首页 > 正文

飞机少加11吨燃油, 飞到半路没油了, 无意间创造一个世界纪录!

2019-07-19 点击:1307
fg电子

1983年7月23日,加拿大航空公司的143航班执行了渥太华对埃德蒙顿的任务,但燃料显示失败,无法知道飞机内有多少燃料。鲍勃皮尔森船长知道,在这种情况下,飞机无法执行任务,但傲慢的是,只要手动计算需要多少燃料来加油飞机就足以确保飞机的安全飞行。

t01da2c9562ed562db0.jpg 143航班准时起飞。飞到中途时,左翼坦克发出警报,燃料匆忙。船长决定紧急降落在温尼伯。他认为右翼坦克也会惊慌失措。飞机的两个发动机同时停止工作。通常,在这种情况下,人们的希望非常低。失去发动机功率,只有三个备用仪器可以在飞机上运行,其他电子设备完全关闭,雷达无法找到飞机。

尽管温尼伯的机场跑道足够长,救援设施已经完工,但副机长距离温尼伯104公里。根据飞机下降的速度,它没有被摧毁。当飞机从10,700米下降到8,534米时,电力系统和液压系统也停止工作。只有高度显示和空速显示等基本设备仍在工作,飞行员几乎无法控制飞机。

在危机发生时,坎德尔副队长想到了基米尼附近一个废弃的空军基地,他对他所服务的地方非常熟悉。与此同时,温尼伯的空中交通管制员也使用初级雷达,手动测量方法来寻找飞机,并可以传递一些基本信息。幸运的是,当天天气非常好,或者在白天,在塔的引导下,飞行员在视觉上找到了废弃的机场。但是,此时飞机的高度太高,而且速度太快。如果它在这个时候下降,很容易冲出跑道或掉到外面,它肯定会摧毁人民。然后机长利用自己驾驶滑翔机的经验通过打滑来控制飞机的高度,并在着陆时处于积极的飞行姿态。

然而,背后仍然存在很大的麻烦。虽然助理队长知道这里有一个废弃的机场,但他此时并不知道它已改为赛道。特别是在同一天或周六的比赛日,很多人都在跑道上玩耍。失去动力的飞机,在滑行状态下没有声音,赛车场上的人没有注意到一架巨大的飞机正向他们飞来。

幸运的是,船长的技术足够强大,可以让飞机成功进入跑道,与人群的距离,以及近在咫尺看到他们脸上的恐慌表情。由于没有液压,起落架只能通过自重降低,而前起落架较轻,降落后不能锁定。着陆后主起落架立即穿刺。但好消息是,尽管飞机受损,但球场上没有人受伤。 69名乘客和机组人员中没有人死亡或受伤。只有10人受轻伤。

在这次事件中,143号航班也无意中创造了一项世界纪录:在17分钟内滑行50公里,距离民用航空滑行的最长距离。船员们也创造了一个奇迹。在随后的模拟飞行中,模拟飞行试验的机组人员没有生命。

日期归档
fg电子平台 版权所有© www.iptu2016.com 技术支持:fg电子平台 | 网站地图