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瑞风S4的倒下,是整个江淮乘用车崩塌的前奏

2019-08-07 点击:1270
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当整个汽车市场遭受暴风雨袭击时,最脆弱的人群无疑是国内品牌的弱势群体。他们面临着大环境的弊端,他们抵御风险的能力会更差,但其中一人的表现很难。信心,虽然每个人都知道它会衰落,但不会被认为是那么滑。

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这个自主品牌是合肥的江淮汽车。 6月,整辆乘用车售出7,215辆。江淮备受期待的瑞丰S4的销量甚至没有三位数。只有穷人96个单位。这让人感到傻眼。我不知道如何发表评论。我以为当江淮在商用车领域砸尘时,当它回到乘用车项目时,它是如此的傲慢。在短短十年间,它已经到了今天。这种情况难免会让人感叹。

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巨大的铁臂牢牢锁住了市场。此外,它是汽车工业的口号。因此,江淮能有一个好的表现是可以理解的。

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今天,江淮一直在奄奄一息,而镜头也是瑞丰系列的SUV。其余的是瑞丰M系列的MPV,几乎没有销售,而瑞丰S4则在瑞丰S3和S5。 S7下降后,江淮的救援工作开始了。应该说它是一个新的模型,但遗憾的是市场初期出现了一阵热潮。它瞬间冷却下来。如今,月销量不到100,让我们倾听。这是江淮大厦倒塌的声音。

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除了产品本身的问题,江淮一直处于负面舆论的风口浪尖。就像暴露的锈蚀问题和排放是欺诈性的一样,这些都不是微不足道的事情,对品牌的损害是巨大的。此外,笔者还发现了一个问题,即江淮的封印实在是闻所未闻。无论是研发还是营销,它几乎都不会被招募。所有都是内部培训方法。几十年来,没有外在的想法。进入,这样一家公司不可避免地过于僵化,在如此不断变化的时代坚定自我风格,我希望没有办法发展!

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